Peugeot prépare déjà 2026. À l’issue de la dernière manche du FIA WEC 2025 et du Rookie Test disputés à Bahreïn, le constructeur confirme officiellement ses pilotes titulaires ainsi que ses pilotes de test et de développement pour la saison 2026. Une annonce stratégique qui pose les bases d’une année décisive pour la PEUGEOT 9X8 en catégorie Hypercar.
Une équipe de titulaires solide et parfaitement équilibrée
Pour 2026, Peugeot reconduit une ossature expérimentée tout en renforçant son engagement envers de jeunes talents prometteurs. Six pilotes composeront l’effectif titulaire :
- Paul Di Resta
- Loïc Duval
- Malthe Jakobsen
- Théo Pourchaire
- Stoffel Vandoorne
- Nick Cassidy
Di Resta et Duval, véritables cadres de l’équipe, alignent chacun 26 départs et repartent pour une quatrième saison complète en WEC. Leur expérience reste un pilier essentiel du programme Peugeot.
À leurs côtés, la marque mise sur la nouvelle génération. Le Danois Malthe Jakobsen et le Français Théo Pourchaire, âgés de seulement 22 ans, ont impressionné lors de leurs débuts en 2025. Leur progression confirme la volonté de Peugeot de préparer l’avenir tout en restant compétitif dès maintenant.
Stoffel Vandoorne, déjà bien intégré au team, poursuit l’aventure et apportera une nouvelle fois ses connaissances techniques. Enfin, Nick Cassidy rejoint l’effectif titulaire après deux essais convaincants, dont un deuxième chrono remarqué lors du test de Bahreïn.
Deux pilotes dédiés au développement de la PEUGEOT 9X8
En soutien des titulaires, Peugeot confiera le développement de la 9X8 à deux pilotes spécialisés :
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Vergne, déjà confirmé dans cette fonction, apportera son expertise continue. Quinn, 24 ans, découvre officiellement ce rôle après un Rookie Test performant à Bahreïn. Il entame sa première collaboration avec Peugeot avec l’ambition de progresser et d’apporter une contribution technique au plus haut niveau.
Une stratégie claire : associer régularité, performance et montée en puissance
Peugeot cherche à stabiliser son effectif tout en injectant du renouveau. Selon Olivier Jansonnie, Directeur technique de Peugeot Sport, cette combinaison entre expérience confirmée et potentiel émergent représente un atout majeur pour affronter la saison 2026. Les objectifs sont clairs : consolider les acquis, exploiter pleinement la 9X8 et viser des résultats forts en catégorie Hypercar.
Cette dynamique se veut également progressive. Peugeot rappelle que l’organisation détaillée des équipages #93 et #94 sera communiquée début 2026, laissant présager une stratégie affinée dans les prochains mois.
Une année 2026 annoncée comme un tournant
Pour Alex Quinn, fraîchement intégré au projet, l’enjeu est double. Aider l’équipe dans l’évolution de la 9X8 et poursuivre sa propre montée en compétence au sein d’un environnement technique de haut niveau. Une vision qui illustre l’ambition globale du programme Peugeot.
En confirmant son line-up dès maintenant, Peugeot envoie un message clair : 2026 sera une saison de consolidation, d’évolution technologique et de montée en performance. Avec une équipe homogène, structurée et motivée, le constructeur français prépare un nouvel acte dans son aventure en endurance.
La suite ? Elle arrivera début 2026. Et elle s’annonce déjà intense.
